1. Σπασμένα άκρα πριν από το ντάφινγκ
Αυστηρά μιλώντας, επειδή αυτό το είδος θραύσης υπάρχει πριν από την απόρριψη, δεν μπορεί να συμπεριληφθεί στο εύρος υπολογισμού του ποσοστού συγκράτησης της κεφαλής απορρόφησης. Ωστόσο, η ύπαρξη αυτού του είδους θραύσης θα αυξήσει επίσης τον πραγματικό αριθμό βραχυκυκλωμάτων μετά την αποβολή και θα αυξήσει τον φόρτο εργασίας της άρθρωσης μετά την αποβολή, οπότε θα πρέπει να δοθεί μεγάλη προσοχή. Τα σπασμένα άκρα πριν από το ντάφινγκ είναι κυρίως τα σπασμένα άκρα και οι άδειες άτρακτοι που δεν μαζεύονται πολύ αργά πριν από το ντάφινγκ.
2 τέλος θραύσης κατά την αυτόματη αποβολή
Η ακατάλληλη ρύθμιση των παραμέτρων απορρόφησης και η κακή λειτουργία του εξοπλισμού θα προκαλέσουν τελική θραύση στη διαδικασία της απόρριψης. Για παράδειγμα, κατά την αποκόλληση, το πλεγμένο νήμα στριφογυρίζει, το νήμα τραβιέται έξω από το χαλύβδινο δακτύλιο και το άκρο του νήματος δεν σφίγγεται από τη λαβή νήματος.
3. Σπασμένα άκρα που οφείλονται σε κακή σχεδίαση νήματος και διασωλήνωση κατά τη διάρκεια της απομάκρυνσης
Εάν οι παράμετροι απορρόφησης δεν έχουν ρυθμιστεί σωστά και ο εξοπλισμός είναι σε κακή λειτουργία, ενδέχεται να προκληθούν ορισμένα σπασμένα άκρα κατά τη διαδικασία σχεδίασης νήματος, όπως ολίσθηση ουράς νήματος, νήμα από χαλύβδινο δακτύλιο, νήμα σωλήνα μη τραβηγμένο έξω, άδειος σωλήνας δεν έχει τοποθετηθεί στη θέση του κ.λπ.
4 μετά το doffing, αρχίστε να σπάτε το τέλος
Εάν οι παράμετροι του doffing δεν έχουν ρυθμιστεί σωστά και ο εξοπλισμός είναι σε κακή κατάσταση λειτουργίας, θα υπάρξουν περισσότερα σπασμένα άκρα μετά το doffing. Οι κύριοι λόγοι είναι ότι η ταχύτητα εκκίνησης του χαλύβδινου δακτυλίου δεν ταιριάζει με την ταχύτητα εξόδου του μπροστινού κυλίνδρου, το αρχικό πάχος και η λεπτότητα εμφανίζονται στην περιοχή σχεδίασης, το ιπτάμενο λουλούδι είναι προσαρτημένο και οι πλεξούδες νήματος είναι μικρές.
